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I tipi più comuni di auto BMW che vedi quotidianamente sono la serie 3 5 7 e la serie X di SUV, quindi diamo un breve sguardo e vediamo come gli dispositivi di fissaggio dell'auto si adattano alla BMW.
Posizionamento: berlina compatta di lusso con particolare attenzione alla manipolazione e al piacere di guida.
Applicazioni di fissaggio:
Chassis e sospensioni: il telaio e il sistema di sospensione della serie 3 richiedono elementi di fissaggio per mantenere la stabilità sotto carichi elevati. Bulloni e dadi in acciaio ad alta resistenza vengono spesso utilizzati per garantire la stabilità del veicolo ad alta velocità e durante le curve acute.
Collegamenti del corpo: la serie 3 richiede un alto grado di sicurezza strutturale, specialmente nei paraurti anteriori e posteriori, i telai delle porte e le connessioni del telaio del tetto, spesso utilizzando in lega di alluminio o dispositivi di fissaggio in acciaio ad alta resistenza per migliorare la forza e ridurre il peso.
Motore e trasmissione: bulloni in acciaio ad alta resistenza vengono utilizzati per garantire la connessione stretta del motore al corpo e i componenti della trasmissione.
Posizionamento: berlina di medie dimensioni di lusso, enfatizzando il comfort, le caratteristiche di lusso e la stabilità su lunghe distanze.
Applicazione di fissaggio:
Struttura del corpo e sistema di prevenzione delle collisioni: per migliorare la sicurezza, la BMW Serie 5 utilizza dispositivi di fissaggio in acciaio rinforzato (come bulloni, noci e rivetti) per collegare lo scheletro del corpo alla struttura di evitamento delle collisioni, che assorbe meglio le forze di impatto e protegge il proprietario.
Sospensione e telaio: i sistemi di sospensione utilizzati nella serie 5 sono spesso più complessi e richiedono dispositivi di fissaggio più ad alte prestazioni, come bulloni e sede ad alta resistenza, per garantire l'affidabilità del sistema di sospensione in una vasta gamma di condizioni stradali.
Collegamenti elettronici: la serie 5 è dotata di sistemi elettronici più avanzati, come la guida autonoma, l'intrattenimento in auto e i sistemi di informazione, che richiedono componenti elettronici complessi e collegamenti via cavo e una più ampia varietà di dispositivi di fissaggio, tra cui viti di auto-sfruttamento in plastica e supporti ferroviari.
Posizionamento: berlina di punta di lusso, concentrandosi sull'innovazione tecnica, sul comfort e sull'esperienza di guida.
Applicazione di fissaggio:
Struttura del corpo e insonorizzazione: la serie 7 ha requisiti elevati per il comfort e il corpo deve essere molto insonorizzato e assorbito da vibrazioni. Pertanto, un gran numero di leghe di alluminio e dispositivi di fissaggio compositi vengono utilizzati per garantire che il corpo si esibisca in modo eccellente in termini di rumore e riduzione delle vibrazioni.
Powertrain e trasmissione: come auto di punta di lusso, il propulsore della serie 7 (ad esempio motori V8 o V12) richiede connessioni meccaniche più forti e la maggior parte dei dispositivi di fissaggio utilizzati sono bulloni in acciaio ad alta resistenza e dadi fatti di leghe speciali.
Configurazioni interne: a causa dell'attenzione della serie 7 sulle configurazioni di lusso interne, i componenti complessi come i sistemi di regolazione del sedile e i sistemi di intrattenimento posteriore richiedono dispositivi di fissaggio appositamente progettati per garantire la stabilità strutturale e la longevità.
Posizionamento: SUV di lusso con capacità fuoristrada e comfort.
Applicazione di fissaggio:
Telaio e sospensioni: i modelli di classe X di solito hanno un alte altezza e una forte capacità fuoristrada, il che richiede che il telaio e il sistema di sospensione debbano essere molto forti e i dispositivi di fissaggio utilizzano principalmente bulloni di acciaio ad alta resistenza, noci e altri dispositivi di bloccaggio per garantire la stabilità quando si viaggiano fuori strada o su superfici ruvide.
Struttura del corpo e pannelli esterni: la Classe X presta particolare attenzione alla durata della struttura del corpo, in particolare a causa di portapacchi per tetti, maniglie delle porte, portellone e altri componenti, verranno usati in lega di alluminio resistente alla corrosione o addettene in acciaio inossidabile.
Sistemi di interni e posti a sedere: i sistemi interni della Classe X sono più complessi, con regolatori di sedili, sedili posteriori e sistemi di stoccaggio del vano per bagagli spesso che richiedono dispositivi di fissaggio appositamente progettati per garantire stabilità e comfort.
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